RCO再生催化沸石轮日期
由于热交换器的热效率低和催化氧化反应温度高的***点，它受到设计者的欢迎。RCO沸石轮类似于RTO沸石轮，但在每个再生器床层底部添加一层催化剂，如图1所示。有时，为了防止燃烧室的高温辐射，在催化剂之上添加一层陶瓷填料。为了达到VOC的净化率，RCO的操作温度遥远低于无催化剂的RTO。例如，RTO的工作温度为1400-1500℉（760-815℃），RCO的工作温度为600-800℉（315-426℃）。在RTO之中，VOC基本上在燃烧气体离开冷辅助燃料燃烧器的再生器以前分解。然而，在RCO的情况之下，VOC的氧化反应发生在两个蓄热床的***部，也就是说，VOC在燃烧室之中没有被全然氧化，并且在进入*转化后需要进入***二催化剂床。这是因为氧化反应主要不是在燃烧室之中，而是在两个催化剂床之中。除了预热废气达到点火温度之外，燃烧室只是作为一个通道从一个床到另一个床，因此其体积可以******减少，这是RCO的另一个***点。
图1：RCO再生催化沸石轮
RCO的运行流程图不仅可以减少辅助燃料的消耗，而且可以降低装置的压力损失。这是因为工作温度降低，预热废气所需的再生器体积也减小。因此，即使添加一层催化剂，RCO系统的压降也低于RTO系统的压降。
当然，当使用RCO时，必须细心考虑热效率和辅助燃料消耗以防止过低的催化剂温度。
该再生催化沸石轮热效率98%，容积流量调节比1:6。适用于处理之中、***浓度的***体积废气（通常***于3000nm3h）。其缺点与RTO（投资小、占地小）相近，对废气成分有**要求，即防止催化剂中毒。
RCO的应用有很多顺利的例子。值得一提的是，KBACLYANAIR公司开发的再生催化氧化器是基于原来开发的陶瓷蜂窝蓄热体“XTRACOMB”，它涂有活性组分，被称为“XTRAXATIV”。再生催化氧化剂已顺利地应用于汽车厂涂装车间VOC废气治理之中（废气处理能力为200 0 nM3h）。与原RTO相比，反应温度由820℃下降到550℃，消耗**减少13。电压降也很高，这也降低了风扇的功耗。目前，这种再生催化氧化剂也被用于长期使用的RTO装置的改造。
