沸石浓缩转轮系统在汽车涂装废气治理中的运用
1.汽车涂装废气概述
跟着国内汽车制作业高速开展，汽车在制作生产过程中发生挥发性有机化合物（简称VOCs）的排放。在汽车涂装生产线中，废气首要发生于烘干室、喷漆室及晒干室区域。汽车涂装废气成分杂乱，品种繁复。现在汽车涂装废气治理选用较多的治理技术首要有：活性炭吸附法、直接燃烧法、催化燃烧法、低温等离子法、UV光解法等。在很多的实践运用中以上办法均存在处理作用欠好、运用安全性不高级问题。近年来，汽车涂装废气开端选用沸石浓缩转轮合作蓄热式燃烧炉的办法治理。本文首要介绍沸石浓缩转轮技术在汽车涂装废气治理上的运用。
1.1涂装废气特色
汽车涂装是汽车制作过程中“三废”最多的环节；涂料中含有VOC，但不开释VOC；涂料在涂装过程中70%的VOC将挥发；一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量或许高达数百吨。现在汽车涂装首要排气点如下：
（1）喷漆室废气
劳作安全卫生法规则，涂装工厂喷漆室的风速度应操控在0.25～0.35m/s的规模，排出废气为喷漆挥发的有机溶剂，首要成分为甲苯、二甲苯等，还含有少数未处理彻底的漆雾。
（2）晒干间废气
中涂、面漆的湿漆膜在晒干过程中有机溶剂进行挥发，为避免晒干间的有机溶剂集合发生爆炸事端，晒干间应进行送排风，风速一般操控在0.2m/s左右，排风废气的成份与喷漆室排风废气的成份附近，但没有漆雾，有机废气的总浓度比喷漆室废气偏大，一般与喷漆室排风混合后会集处理。
（3）烘干室废气
电泳涂料与中涂面漆烘干均有废气排出，烘干废气的成分包括有机溶剂、树脂固化、热分化生成物等成份。烘干废气中总有机物浓度一般在2500mg/m3左右，且恶臭物质浓度更高。
2.沸石转轮吸附浓缩的优势
喷漆室废气的特色是风量大、浓度低，直燃的建造本钱和运转本钱都十分高，燃烧前需求进行吸附浓缩。沸石吸附浓缩转轮与活性炭流化床比较，脱附温度更高，对空气湿度要求更低。
3.沸石转轮的结构和机理
沸石转轮浓缩系统的关键部件是吸附轮（转轮），转轮由疏水性沸石吸附介质与陶瓷纤维加工成波纹状膜片，再卷制构成蜂巢状的圆筒形框架结构，其中部设备有旋转轴承。转轮的机械结构上，装有耐VOCs腐蚀、耐高温的材料制成的气体密封垫，将转轮阻隔成3个区域：吸附处理区、再生脱附区、冷却区。VOC有机废气经过前置过滤器后，经过浓缩转轮设备的处理区。在处理区VOCs被吸附剂吸附去除，净化后的空气从浓缩转轮的处理区间排出。吸附于浓缩转轮中的有机废气VOCs，在再生区经热风处理而被脱附、浓缩到5-15倍的程度。浓缩转轮在冷却区被冷却，经过冷却区的空气，再经过加热后作为再生空气运用，到达节能的作用。
跟着国家对大气污染防治的要求越来越严厉，汽车涂装VOCs排放限值必定将逐年下调，关于涂装废气排放的治理火烧眉毛。沸石浓缩转轮技术，是现有技术条件下，处理大风量、低浓度、高湿度有机废气处理较佳挑选，在汽车涂装废气治理中的运用将会越来越广泛。
